⛅ جاري تحميل الطقس…
آخر الأخبار
أول خبر على اوركيش نيوز جيل تائه بين الدرجات والواقع: أين أخطأنا؟ بريطانيا قد تقلص أيام العمل إلى ثلاثة مع تصاعد التوترات ديب سيك تتخلى عن الرقائق الأمريكية وتنتقل لهواوي في نموذجها الجديد الصين تربط تصعيد هرمز بالهجمات على إيران.. وخلافات دولية تعرقل قرار مجلس الأمن بشأن الأزمة إيران ترفض لقاء المسؤولين الأمريكيين.. مساعي الوساطة تصل إلى طريق مسدود خبراء أمريكيون: الهجمات على إيران جرائم حرب نتنياهو بين يسوع وجنكيز خان: خطاب يكشف عقيدته تقرير يكشف تفوق الرجال على النساء في استخدام الذكاء الاصطناعي المستثمرون يواجهون مخاطر الركود التضخمي إيران تؤكد سلامة مراكزها الاستراتيجية ورفض المفاوضات المباشرة.. وترامب يعلن تدمير جسر إيراني ويحذر من التأخير في التفاوض ماكرون: الهجمات على إيران لا تحل أزمة البرنامج النووي والدبلوماسية السبيل الوحيد روسيا تستعد للمساهمة في تهدئة النزاع في الشرق الأوسط نائب الرئيس الأمريكي يناقش النزاع الإيراني مع باكستان حرب إيران: من يسيطر على المشهد؟ تهديدات لإتلاف مقار شركات التكنولوجيا الكبرى في الشرق الأوسط إيران ترفض مزاعم ترامب بشأن طلب وقف النار وتعلن استمرار الدفاع عن مصالحها تطورات الحرب.. الحرس الثوري يعلن سيطرة كاملة على مضيق هرمز ويرفض الضغوط الخارجية موجة غلاء النفط تسرّع التحول الأخضر في أوروبا ترامب يحدد أسابيع لإنهاء الحرب وإيران تشترط ضمانات لوقفها
اقتصاد
بواسطة محرر 1 مشاهدة 2 دقيقة قراءة

خبير ألماني ينتقد دعم الحكومة للسيارات الكهربائية ويصفه بهدر الأموال

techhq وكالات - أدان الخبير الألماني في صناعة السيارات، فرديناند دودنهوفر، برنامج الدعم الجديد للسيارات الكهربائية الذي أقرته الحكومة الألمانية واصفا إياه بأنه هدر لأموال الضرائب. وأكد دودنهوفر في أحدث دراسة له أن السوق لا يحتاج إلى برنامج دعم ممول من المال العام مشيرا إلى

خبير ألماني ينتقد دعم الحكومة للسيارات الكهربائية ويصفه بهدر الأموال
صورة توضيحية
مشاركة
techhq

وكالات - أدان الخبير الألماني في صناعة السيارات، فرديناند دودنهوفر، برنامج الدعم الجديد للسيارات الكهربائية الذي أقرته الحكومة الألمانية واصفا إياه بأنه هدر لأموال الضرائب.

وأكد دودنهوفر في أحدث دراسة له أن السوق لا يحتاج إلى برنامج دعم ممول من المال العام مشيرا إلى أن الحدود القصوى للدخل للحصول على الدعم منخفضة جدا. وقال: "العائلات التي لديها أطفال ويصل دخلها السنوي إلى 45 ألف يورو أو أقل غالبا ما تشتري سيارات مستعملة، وإذا كانت تعيش في المدن فلن يكون لديها عادة إمكانية تركيب محطة شحن منزلية".

وحذر الخبير من أن الدعم قد يزيد واردات السيارات الرخيصة، خاصة من الصين، مشيرا إلى أن وزارة البيئة وفرت الشروط اللازمة لذلك من خلال منحة الدعم. وأكد أن العلامات الألمانية الفاخرة مثل أودي وبي إم دبليو ومرسيدس وبورشه لن تستطيع المنافسة وأن الوظائف في صناعة السيارات الألمانية لن تستفيد من الانتعاش المحدود في سوق السيارات الكهربائية.

وخلال يناير الماضي، لم تؤد الأخبار عن الحوافز الجديدة إلى تغييرات ملحوظة في الخصومات على النماذج الأساسية في السوق الألمانية على الرغم من ارتفاع متوسط الخصومات على السيارات الكهربائية المشمولة بالدراسة إلى 19.5%. وخلص دودنهوفر إلى أن "باستثناء بعض العروض الجذابة لم نلاحظ تغييرات منهجية كبيرة في السوق".

Web Desk